科技蓝筹龙头股中国中车(中国中车大跌)

科技蓝筹龙头股中国中车

中国汽车工业协会13日发布数据显示,2020年中国汽车市场虽一度受疫情影响,但回暖态势不减,全年中国汽车销量达到2531.1万辆,连续12年蝉联全球第一位。

其中,新能源汽车销量达到136.7万辆,创历史新高,特斯拉和宏光MINI占20%,其他的加起来80%,典型的二八分化,这只是从数量上看。

蔚来和理想,还没有挤进前五,还在烧钱的过程中,就像当年的直播ofo一样,还在谈理想讲故事,烧钱再烧钱,这是必经阶段,特斯拉也是从2020年才刚开始盈利,不过市值已经是其他整车的总和了。

电车占全国汽车销售量的5.4%,粗算一下特斯拉占约0.5%,这只在情况最好的中国,200辆车中有一辆特斯拉,结果特斯拉市值是丰田、大众、宝马、奥迪、奔驰加比亚迪还要多。

别惊讶,因为蔚来市值已经超过宝马,就是CEO口中对标的宝马奥迪中的宝马,显然李总的目标太低了。

所以,我要说的是,新能源汽车是目前全球资本的抱团龙头板块,也是2021年最大的泡沫,并已渐近尾声。

新能源汽车,就是电车,把全球汽车一半换成电车,也就是现在的市值,这就是资本市场的疯狂,有人会讲故事,有人愿意听,有人愿意接受,就完了。

本质上,电车和特斯拉的逻辑差不多,就是全球经济前景不佳,叠加疫情影响,全球央妈放水,这水流到哪里,哪里就是天堂,不需要理由。

国际的水流向了特斯拉,国内的水流向了白酒和汽车,仅此而已!

在这些水找到新的洼地之前,A股大环境都没有问题,所以,今天大盘调整我会说就是洗盘。

科技蓝筹龙头股中国中车

今天大盘其实是收平的,但是,有13个20CM,102个涨停板,3057多支个股上涨,1065只个股下跌。

仔细看一下,这13太保大部分是注册制次新,且绝大部分都是今日收盘,对于发行后高点来说,都是腰斩或者以下的位置,简单说,就是超跌股,也是低位股。

所以,可以认为今天的上涨主流是超跌反弹,其中超跌包括低位和低价。

与此同时,宁德时代、亿纬锂能和金龙鱼,这些机构抱团龙头,今天也出现了反弹。

问题来了,高位的止跌了,低位的补涨了,指数为什么是平的?

这意味着,大量中等市值的非抱团个股,出现了幅度不小的下跌,所以分化仍然存在。

还是二八分化,资金看似雨露均沾,其实,抱团的逻辑仍然在,龙头也没有崩掉。

另外,饮料制造是领跌板块,也是唯一跌幅达到1%的板块,可以理解为白酒抵消了,大多数板块的涨幅。

白酒现在了不得,在国内是先于汽车的抱团龙头板块,也是大块头,所以,可以理解为今天的资金是从大到小的流动,而资金并没有走。

如果大盘再不涨,继续看空白酒,并看空汽车!

科技蓝筹龙头股中国中车

虽然,我看空的白酒继续领跌,我看跌停的酒鬼酒继续跌停,但是,我就是要把看好的中国中车大跌图贴出来,并且继续看好。

昨天,有朋友问,这次中字头的上涨,会不会重蹈7月的覆辙?

我回答,有可能。

因为一切皆有可能,7月领涨的券商都不涨了,改银行护盘补涨了,又开始炒次新了,新的变化一直存在。

另外,中字头也是大蓝筹的代名词,这些票根本上和银行和次新一样,都是滞涨或者超跌补涨的逻辑。

最重要的,每一个板块都不是齐涨,都是龙头领涨,最终,还是会分化上涨,但是,每一个板块的龙头,都会成为最终抱团板块的标杆,也最具有故事性。

而中国中车已经成为,目前蓝筹股的龙头,其不涨直接影响其他个股的表现,同时也影响散户资金向蓝筹流入。

这一特点,也充分被主力利用,用来制造恐慌,洗掉筹码,制造踏空。

兵者诡道也,主力总是利用让散户看得懂的部分,来干扰正常的市场节奏判断,继而做出错误的决定。

现在的节奏是什么?

热钱持续流入,成交持续活跃,个股持续分化,抱团龙头不断增加,抱团板块不断轮转。

无论是高低切换,还是大小切换,都是暂时的,白酒和汽车,也并不比前任科技有何不同,不过是两个故事讲到结尾的女同学。

而中字头,要业绩有业绩,要低低估值有低估值,要政策支持有政策支持,完美符合机构配置属性,而中国中车作为龙头标杆,三板只是可是,回调不过是烟雾弹而已。

继续看好中字头和中国中车!

惭愧!惭愧!

今天百股涨停,教学股只有一个老四涨停

老四本质上,就是属于超跌反弹的补涨,却也是个小而美的龙头。

今天大涨的个股,其实大部分是名不见经传的塔基,这种节奏并不好持续,还是要对于个股的质地,有所要求。

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