海航重组后股票会大涨吗(理性分析海航破产重组与股价行情走势)

我说下我的看法,大家一起交流。官方显示海航现在欠账7000亿,也就是债务7000亿,为什么会进行破产重整,因为债权人要求海航偿还债务,但是海航钱拿不出来,当一个债权人要求还债时,海航拿不出来,开始进行“一传十、十传百”的游戏,就好像突然间有几百个人同时去银行取钱,银行肯定会没有钱取出来。这就开始了“金融杠杆”的游戏,一个债务还不上,那么多个债权人一拥而上,海航就更还不上。所以,这些债权人觉得海航有猫腻了,感觉被坑了,就联合起来向海南省高院起诉,法院受理后,发现竟然有7000亿的债务,所以,就决定发放海航告知书,要求尽快还钱,否则进行破产重整,给予一定的时间重整,如果重整后依然不履行债务偿还,则进入破产清算。现在就是破产重组的阶段。这个阶段,7000亿的债务怎么办呢?有三个办法(其实就是破产重组的方法):一是海航给债务人抵押股份,用股份进行偿还债务,比如说1股1元,则1万股相当于1万元,这需要债权人同意才可以,,债权人如果觉得海航公司不咋地,就是想要钱,那么这种方法失效;二是跟海航跟债权人沟通,表示债权人能否早给些时间,以后慢慢还,给予一定的利息,前提也是债权人同意,如果债权人觉得海航还在忽悠,则肯定不给时间或者月供还款,这种方法失效;三是天上掉馅饼,有巨额资金购买海航给海航融资(其实就是收购股份),那么海航用这笔钱来偿还债务,公司步入正轨以后重新做人好好经营发展,前提是这个时候的海航要有巨额资本看得上,同时海航还具有以后盈利的本事,这个巨额资本相当大,一般人出资不了,我估计至少1000亿以上。

海航重组后股票会大涨吗

综合以上三个办法,大家现在知道破产公司的股票为什么会一直跌入低谷了吧。这是经济规律,所有的破产公司基本都逃不掉。假如是第一种方法可行,那么债权人同意用公司股份偿还债务,即成为海航股东,那么这些债权人肯定会想方设法让股价下跌,因为跌的越多,股票越不值钱,那么债权人就可以尽可能多占有海航股份,以后有机会,重组成功了,股价上涨,抛售出去,赚一笔;第二种方法基本不可行,债权人不会同意延期偿还债务,其实债权人已经给过很多次机会给海航了,如果确实不是撕破脸,也不会向法院起诉;假如第三种可行,有巨头公司救市,收购股票,进行投资,那么,作为巨头公司董事长,肯定希望海航股票下跌,因为跌的越多股票越不值钱,巨头公司就可以用最少的钱收购最多的股份,以后重组成功,股价上涨,又大赚一笔。

经过分析,正在破产重组的海航,股价八九不离十的会一直下跌,最终会跌回底部,债权人或者巨头公司就会收购股票,以后大赚一笔。现在收购,还不是时候,因为还有散户在接盘,接盘侠越多,流入的资金就越多,他们就越开心。其实,债权人或者巨头公司也不希望海航破产,他们正在等到接盘侠,如果接盘侠数量不够,那么破产清算是肯定的是,大家想想,7000亿债务,不是闹着玩的,需要足够的接盘侠接盘才可以。

很多人会说,作为海南省国资委控股企业,省政府不会让它破产清算的,其实你们想错了。我分析下政府的立场,政府是公正的,政府最讨厌什么,最讨厌以小博大,要控制风险,不是一味玩杠杆,杠杆玩得越厉害就会死得更惨(不死是因为还没到那一天),政府态度公正,政府会站在债权人身边(因为债权人受法律保护,由债权人决定怎么走),政府应该会表明,海航一天到晚不务正业,不好好搞运输,学人家搞金融搞房地产,这回老实了,就是等着你破产,给其他的企业看看,玩过度的杠杆是什么后果,做出警示教育。

海航重组后股票会大涨吗

海航的破产清算跟飞机客运没什么关系,破产了,飞机照样飞,不会出现飞机不载客现象。再说了,海航客运业务只是海航集团业务的小部分而已。客运照常进行。

各位老铁,你们觉得我分析对不对,我是用客观理性经济规律和主观人性利益作用分析。那么什么时候可以接盘呢,等股价跌到动态平衡时,也就是债权人和巨头公司想股票抵押和收购股票时,就是我们的接盘之时,这个时候不叫接盘侠,而是公司的投资人。祝大家好运。

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